始于1909年法國(guó),專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車的知名汽車制造商,以精巧的造車技術(shù)及性能上乘出名,古典老式車獨(dú)具特色且保有量多,現(xiàn)歸于德國(guó)大眾集團(tuán)旗下
布加迪(Bugatti),起源于意大利。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合,并在賽場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)輝煌,但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,1998年大眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興了布加迪品牌,現(xiàn)在布加迪的總部設(shè)立在法國(guó)的莫爾塞姆。
布加迪當(dāng)時(shí)是以精巧的造車技術(shù)出名。是由意大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年創(chuàng)造的,專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級(jí)豪華轎車。
布加迪的車子就像是藝術(shù)品一般,它車輛的引擎全是由手工制造和調(diào)校,所有可以輕量化的零件都不放過,布加迪注重車輛的細(xì)節(jié)與平衡。
布加迪被譽(yù)為立體派藝術(shù)家,而他事實(shí)上也曾經(jīng)拜訪過立體派藝術(shù)家。很多布加迪發(fā)動(dòng)機(jī)在尺碼上并不驚人,但輸出卻極為強(qiáng)勁,而且很多發(fā)動(dòng)機(jī)都是每缸三氣門的。甚至還有搭載機(jī)械增壓的。布加迪在見過兩臺(tái)American Miller的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)后,取得Miller授權(quán),開始在其車上配置DOHC結(jié)構(gòu)。