前身是于1916年成立的東京石川島造船所,后經合并整合,1949年改稱為五十鈴汽車公司,大型汽車制造商,主要生產重型、輕型貨車,以生產商用車輛以及柴油內燃機著名,在國內有分公司生產、銷售五十鈴輕型汽車
五十鈴汽車公司的前身是于1916年在東京都品川區(qū)成立的東京石川島造船所。1922年生產A9型轎車;1933年,該公司與達持汽車公司合并。1937年,該公司又與東京煤氣電力工業(yè)公司、京都國產公司合并為東京汽車工業(yè)公司;1949年改稱為五十鈴汽車公司。該公司生產的汽車品種很多,是生產重型、輕型貨車的主要廠家。生產的轎車有雙子星座牌和御馬牌。日本五十鈴汽車公司成立于1937年,是世界上具備規(guī)模及歷史較為悠久的商用汽車制造企業(yè)之一,其產品在世界各地都備受用戶愛戴。
五十鈴汽車有限公司是一家日本的汽車制造商,主要生產重型、輕型貨車。面對21世紀的來臨,五十鈴汽車公司將繼續(xù)應用技術和工藝,開發(fā)高科技、低污染的汽車及發(fā)動機產品,向世界各地的用戶提供運輸工具,共同創(chuàng)造美好未來。ISUZU造船工程公司成立于1910年,1918年制造了日本卡車,1949年公司正式成立五十鈴自動車公司,1971年和美國GM合作供給美國卡車底盤和相關零部件,1975年開始成立了美國ISUZU公司,也正式納入GM的版圖。ISUZU以重卡起家,旗下的4驅車也以堅固、耐用、負載大而出名,而其柴油發(fā)動機更是供給不少其他車廠,所以國內廠很多皮卡和SUV都是用其底盤或車身制造。
中國汽車行業(yè)的大發(fā)展始于80年代。日本五十鈴公司也是在此時進入我國。經過仔細考察和比較,日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車制造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車制造廠(慶鈴前身)兩家進行合作,引進全套五十鈴技術及生產設備制造五十鈴系列輕型汽車。江鈴和慶鈴也就成為國內較早、較完整的采用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業(yè)。