成立于1970年，隸屬于地中海航運(yùn)集團(tuán)，全球大型的家族郵輪品牌和集裝箱船運(yùn)公司，是歐洲、南美、南非和中東郵輪市場(chǎng)佼佼者
MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)——地中海郵輪的母公司，是由Aponte家族的GianluigiAponte于1970年創(chuàng)立的。這位年輕的意大利海員還曾做過(guò)銀行出納，但他極富勇氣和遠(yuǎn)見，在這一年購(gòu)買了自己的第一艘船并創(chuàng)立了公司。他在1971年購(gòu)買了一艘更大的船，并以他妻子的名字Rafaela為其命名，之后又在1973年購(gòu)入貨船USE。這三艘貨船就是MSC的起點(diǎn)，如今MSC地中海航運(yùn)公司已經(jīng)擁有超過(guò)510艘船，成為全球集裝箱航運(yùn)的領(lǐng)軍者。
1988年，MSC宣布進(jìn)軍郵輪行業(yè)，購(gòu)下標(biāo)志性的郵輪Monterey號(hào)。在購(gòu)入Monterey號(hào)之后，MSC還買下了Lauro航運(yùn)的郵輪業(yè)務(wù)，以此紀(jì)念Gianluigi Aponte的精神導(dǎo)師、意大利船運(yùn)大亨Achille Lauro。此后公司船隊(duì)又新增了Rhapsody號(hào)和Melody號(hào)兩艘郵輪，MSC地中海郵輪作為MSC集團(tuán)的旗下公司正式成立。
MSC地中海郵輪能夠擁有世界上數(shù)一數(shù)二現(xiàn)代活力的船隊(duì)，得益于2003年開啟的一項(xiàng)投資額高達(dá)55億歐元的大型投資計(jì)劃。公司僅在十年間就打造了4艘“抒情”級(jí)郵輪，之后又建造了4艘宏偉的“音樂(lè)”級(jí)郵輪和4艘驚艷的“幻想曲”級(jí)旗艦郵輪。它們都擁有MSC地中海郵輪的標(biāo)志性特色，融合了傳統(tǒng)的典雅和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)。
2008年，憑借在環(huán)境保護(hù)和健康安全領(lǐng)域的超高水準(zhǔn)，MSC地中海郵輪成為了榮獲業(yè)界推崇的法國(guó)國(guó)際檢驗(yàn)局“六金珍珠”獎(jiǎng)的郵輪公司。這個(gè)殊榮由國(guó)際領(lǐng)軍級(jí)驗(yàn)證機(jī)構(gòu)法國(guó)國(guó)際檢驗(yàn)局授予，旨在表彰MSC地中海郵輪符合環(huán)境保護(hù)和健康安全領(lǐng)域的三大國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。MSC地中海郵輪持續(xù)不斷致力于保護(hù)海洋環(huán)境，確保為賓客提供品質(zhì)良好的服務(wù)。
2014年，MSC啟動(dòng)了一項(xiàng)50億歐元的新計(jì)劃，與法國(guó)大西洋船廠和意大利芬坎蒂尼船廠合作建造四艘革命性的新郵輪，以及再建造三艘郵輪的選擇權(quán)。此外，MSC地中海郵輪還斥資2億歐元委托意大利芬坎蒂尼船廠對(duì)“抒情”級(jí)郵輪進(jìn)行了擴(kuò)建和翻新，這項(xiàng)“郵輪新生計(jì)劃”于2015年底完工。這些郵輪的噸位為60000噸，并且可以容納近2000名賓客。
2016年，投資計(jì)劃第二階段的投資額已經(jīng)增至90億歐元，并簽訂了意向書，將再造四艘配備新一代LNG推進(jìn)技術(shù)的“世界”級(jí)郵輪。也就是說(shuō)，在2017年至2026年，MSC地中海郵輪總共將有至多11艘新的新一代郵輪投入運(yùn)營(yíng)。MSC地中海郵輪的投資計(jì)劃周期和規(guī)模均開創(chuàng)行業(yè)先河，是打造如此宏偉計(jì)劃的全球性郵輪品牌，從2014到2026年，時(shí)間橫跨了十年有余。
2017-2018年，MSC地中海郵輪聯(lián)合船隊(duì)的第二次擴(kuò)建計(jì)劃，額外訂購(gòu)了兩艘“海岸線”級(jí)郵輪和第五艘“傳奇”級(jí)郵輪。2014至2026年，總投資達(dá)到了136億歐元。兩艘“海岸線EVO”郵輪將分別于2021年和2023年交付，將展現(xiàn)出“海岸線”系列的成功蛻變，載客量達(dá)到5646人。第五艘“傳奇”級(jí)郵輪將于2023年交付，載客量達(dá)到6334人。如同“世界”級(jí)郵輪一樣，它也將采用新一代LNG推進(jìn)技術(shù)，有效降低對(duì)環(huán)境的影響。四艘新一代的“高奢”級(jí)郵輪還將為賓客帶來(lái)舒適新體驗(yàn)。
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