始于1954年，中國船舶工業(yè)集團(tuán)旗下大型液貨船制造商，享有自營進(jìn)出口權(quán)，可設(shè)計(jì)符合世界各主要船級(jí)社規(guī)范要求的40萬載重噸以下的各類船舶，開發(fā)了包括冰區(qū)加強(qiáng)、極地運(yùn)載和甲醇、LNG雙燃料驅(qū)動(dòng)等技術(shù)，并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
廣船國際有限公司是中國船舶集團(tuán)有限公司屬下華南地區(qū)較大、頗具現(xiàn)代化的綜合艦船造修企業(yè)。從1914年創(chuàng)建“廣南船塢”到1954年建廠，從只能建造百噸級(jí)船舶到建造華南首艘萬噸巨輪；從2004年龍穴基地開建到2012 年整合龍穴資源，從“螺螄殼里做道場(chǎng)”到實(shí)現(xiàn)華南建造30萬噸輪的突破；從1993年成功上市到2018年揮師南沙，從打破中國豪華客滾船、半潛船建造“零”的紀(jì)錄到實(shí)現(xiàn)批量建造高技術(shù)、高附加值船舶，廣船人敢為人先、向海圖強(qiáng)，始終牢記著“鑄夢(mèng)深藍(lán)、保軍先鋒、智造典范”的使命擔(dān)當(dāng)。
公司地處粵港澳大灣區(qū)幾何中心、國家自由貿(mào)易區(qū)，占地302萬平方米，深水碼頭岸線5200米，配置2座40萬噸級(jí)造船塢，2座30萬噸級(jí)修船塢，2座5萬噸級(jí)造船平臺(tái)，1臺(tái)900噸龍門吊，4臺(tái)600噸龍門吊及多條智能生產(chǎn)線，年造船能力達(dá)360萬載重噸，年承修能力達(dá)200余艘，可提供造修一體化、一站式服務(wù)。業(yè)務(wù)涉及3大產(chǎn)業(yè)4大板塊，擁有中國船舶集團(tuán)有限公司規(guī)劃的華南應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中心，占地面積60萬平方米。
公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，在全系列液貨船、礦砂船、豪華客船和客滾船、極地船、半潛船、科考船及軍輔船、特種船等高技術(shù)、高附加值船型建造方面掌握核心技術(shù)。
公司擁有船型多、系列全、性價(jià)比高的液貨船產(chǎn)品譜系，開發(fā)了包括冰區(qū)加強(qiáng)、極地運(yùn)載和甲醇、LNG雙燃料驅(qū)動(dòng)等技術(shù)，并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，液貨船市場(chǎng)佼佼者的品牌享譽(yù)全球。在減震降噪、重量重心控制、安全返港、新能源動(dòng)力等前沿技術(shù)領(lǐng)域國際出眾，已承建的客滾船遍布地中海、波羅的海、北海、南海和渤海等海域。作為世界建造半潛船的船企，全球近三分之一的半潛船均由廣船國際建造，為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和海洋貿(mào)易貢獻(xiàn)了中國力量。
廣船國際屬下的文沖船舶修造有限公司是較早承修外輪的中國修船企業(yè)之一，可承修集裝箱船、液貨船、起重船、滾裝船、半潛船、豪華郵輪、特種艦船等各類船舶，在脫硫塔加裝、FPSO改裝及海洋工程船、科考船、模塊制造等領(lǐng)域具有強(qiáng)大實(shí)力。
在應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，公司是華南地區(qū)的重要機(jī)械設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品供應(yīng)商，先后承建了眾多鋼結(jié)構(gòu)工程。2018年成功承接了深中通道沉管隧道鋼殼制造項(xiàng)目，進(jìn)一步鞏固了市場(chǎng)地位。
環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為廣船國際新興產(chǎn)業(yè)，高起點(diǎn)謀劃，為客戶提供環(huán)境問題綜合解決方案，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。
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