牙盤鏈條

一般來說，保養(yǎng)滴落的油、黃油，只是很原始的做法，因為這些油很容易使鏈條上沾滿灰塵和灰塵，反之，磨損加劇，而且濺到車架上也很不雅觀。正確的方法是噴灑鏈條油，鏈條油有兩種，一種類似于普通油，但有粘性。另一種是白色粉末，不會飛濺。當(dāng)然，第二個是最好的。鏈條油可以通過噴涂一層很薄的薄層保持1000多公里，這是非常便宜的，具有很長的保質(zhì)期，而不考慮儲存。所以你的車的齒盤鏈可以持續(xù)幾年而不用擔(dān)心。

關(guān)于你愛車的鏈條。

鏈條（摩托車鏈）按結(jié)構(gòu)形式可分為摩托車套筒鏈條、摩托車滾子鏈條、摩托車密封圈鏈條（油封鏈，又分為o型密封圈鏈條和x型密封圈鏈條）、齒形鏈（無聲鏈）。好摩托車品牌

按在摩托車上的使用部位分，摩托車鏈條可分為發(fā)動機內(nèi)使用鏈和發(fā)動機外使用鏈兩種。在摩托車發(fā)動機內(nèi)使用的鏈條多數(shù)為套筒鏈條。而發(fā)動機內(nèi)使用的套筒鏈條又可分為時規(guī)鏈條或正時鏈條（凸輪鏈條）、平衡鏈條和油泵鏈條（大排氣量的發(fā)動機使用）；發(fā)動機外使用的摩托車鏈條是用以驅(qū)動后輪的傳動鏈條（或稱驅(qū)動鏈條），絕大部分使用滾子鏈（個別規(guī)格的鏈條，如219h或05ma也有用作傳動鏈?zhǔn)褂玫模?。高品質(zhì)摩托車鏈條（摩托車鏈）包括全系列摩托車套筒鏈條、摩托車滾子鏈條、摩托車密封圈鏈條和摩托車齒形鏈條（無聲鏈條）。民族品牌

摩托車o型密封圈鏈條（油封鏈）是專為摩托車道路飆車和賽車設(shè)計生產(chǎn)的高性能傳動鏈。鏈條帶有特種o型密封圈，以便密封鏈條中的潤滑油隔絕粉塵及泥土。鏈條顏色可為本色噴丸、金黃（鍍銅）及銀色（鍍鎳），其中鍍銅/鍍鎳摩托車鏈條通常為鏈條的內(nèi)外鏈板鍍銅或鍍鎳，也可所有零部件全部鍍銅或鍍鎳

油封鏈條

此鏈條在銷軸套筒中間加注一定的潤滑脂，能夠減少磨損，延長使用壽命；且由于“o”圈的密封作用，可以防止泥沙等進入鏈條的鉸鏈副。

正確地調(diào)整摩托車鏈條

(1)適時調(diào)整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜，經(jīng)常檢查緩沖體軸承并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側(cè)面磨損，重則易使鏈條脫落。

(2)調(diào)整鏈條時除按車架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或后輪叉若受過損傷。車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條會進入一個誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要(最好調(diào)整時取下鏈盒)，萬一發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻校正，免除后患，確保萬無一失。

(3)更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的優(yōu)質(zhì)品(一般特約維修站配件比較正規(guī))，這樣能延長其使用壽命。切不可貪便宜而購不合格品，特別是齒盤不合格品，偏心失園的較多，一旦購得更換，便會發(fā)現(xiàn)鏈條忽緊忽松，后果難料。

(4)經(jīng)常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，因該處要求后輪叉與車架的橫向間隙配合嚴(yán)謹(jǐn)，且上下運動靈活自如，只有這樣才能保證后輪叉與車架既能形成一體且又不影響后減震的減震效果。后輪叉與車架的連接是通過輪叉軸實現(xiàn)的，同時配有緩沖膠套，由于目前國產(chǎn)緩沖膠套產(chǎn)品質(zhì)量還不是十分穩(wěn)定，所以特別易出現(xiàn)松曠現(xiàn)象。該結(jié)合部位一旦出現(xiàn)松曠，摩托車起步或加速時后輪在鏈條的牽制下會產(chǎn)生位移，位移的大小由緩沖膠套損壞的程度而定。同時加減速時后輪有明顯的甩動感。這也是引起鏈條齒盤損壞的重要原因之一。應(yīng)多加檢查和注意。

(5)定期清洗鏈條、齒盤，及時加注潤滑脂，加有雨雪天和泥濘道路，更應(yīng)加強鏈條及齒盤的維護，只有這樣才能延長鏈條齒盤的使用壽命。

鏈條是摩托車上的主要部件之一，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。

目前，摩托車鏈條鏈輪的生產(chǎn)廠家很多，質(zhì)量參差不齊，選擇時要認(rèn)準(zhǔn)有質(zhì)量信譽的生產(chǎn)廠家。另外，鏈條是否耐久與可靠，跟用戶的使用保養(yǎng)和安裝方法關(guān)系也很大。

在這里我們來談一下鏈條的安裝、保養(yǎng)與調(diào)整

一、安裝選擇鏈條和鏈輪時一定要注意兩者是否匹配，并保證鏈輪與輪胎（鏈輪座）的同心度，否則會導(dǎo)致鏈條一緊一松而使其早期磨損。安裝時，把鏈輪放在無磨損的鏈輪座上，裝上鏈輪固定螺絲，要套上鎖緊墊片，不要把螺絲擰得太緊，連同輪胎裝上車后再裝鏈條，并稍微拉緊鏈條后慢慢地轉(zhuǎn)動后輪，觀察鏈條的松緊。如果鏈條一松一緊，說明鏈輪和輪胎（鏈輪座）不同心。調(diào)整時轉(zhuǎn)動后輪至鏈條最緊處，用木榔頭或橡膠榔頭輕輕地向前敲擊鏈輪，使鏈條松弛（不可用鐵榔頭，否則會損傷鏈條鏈輪）。轉(zhuǎn)動后輪觀察鏈條是否還一松一緊，反復(fù)幾次直至鏈條大致平穩(wěn)后，擰緊鏈輪固定螺絲并鎖緊墊片，再檢查鏈條的松緊度。這樣，輪胎和鏈輪就基本同心了，車跑起來會很輕松。

二、保養(yǎng)有條件最好用鏈條專用潤滑油保養(yǎng)。在實際生活中，我們經(jīng)?？从杏脩魧l(fā)動機換下來的廢機油刷在鏈條上，以致輪胎、車架上也濺滿黑乎乎的機油，既影響美觀又會使鏈條粘上厚厚的灰塵。特別是雨雪天，粘上的沙粒使鏈條鏈輪早期磨損，壽命縮短。正確的保養(yǎng)方法是：用干凈的4t機油和液壓油或變壓器油（商店有售）按1：1或1：2的比例混合后，用干凈的刷子將配好的潤滑油均勻地滴在鏈條中間的滾子上，形成一層薄薄的油膜，對鏈條起到保護作用，使用一段時間后，待油膜快干時再滴一遍。原則是“油抹少點，次數(shù)多點”，并保持鏈條的松緊適度，這樣鏈條和鏈輪就會即干凈又耐用了。

摩托車鏈條需要很好地潤滑，又要盡量減少泥沙侵害，泥沙越少其磨損越小。在農(nóng)村鄉(xiāng)間泥沙路面行駛的半鏈盒式摩托車，路況本來就不好，尤其到雨天，其鏈條里沾上的泥沙就更多，不便清洗，又加大了行駛阻力，還加速鏈條磨損。在輪胎鏈條之間加裝了一塊鍍鋅鐵板并固定于擋泥板上，打兩個小孔用小螺釘固定這就使輪胎帶起的泥沙被鐵皮隔開。

摩托車傳動鏈條的松緊不僅關(guān)系到傳動部分的使用壽命，如果調(diào)整不當(dāng)，還會造成摩托車高速行駛時后輪發(fā)擺，以致車“飄”的感覺，嚴(yán)重這還會造成事故。

調(diào)整鏈條是要注意以下幾點：

一、在松開后軸螺栓后，左右兩方的調(diào)整螺絲松或緊的圈數(shù)要一樣。

二、想把鏈條調(diào)松時，首先松開后軸及調(diào)整螺絲后將車輪向前方推到位。

三、調(diào)整適當(dāng)后，將前輪擺正，用一根工程線在前后輪的平面上一拉，如果前后輪的平面都貼在直線上，即為調(diào)整正確，不然則需要重新調(diào)整，這是防止車發(fā)飄的關(guān)鍵一招。

1、檢查方法用主支架支撐摩托車，踩變速踏板換入空檔位置，將鏈條上、下擺動，檢查它的擺程應(yīng)在10～20mm，如不在此范圍，應(yīng)進行調(diào)整

2、調(diào)整方法

a、擰松后輪軸鎖緊螺母，擰松后制動調(diào)節(jié)螺母。

b、擰松鏈條調(diào)節(jié)器鎖緊螺母。

c、順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，減小鏈條的擺程逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，增大鏈條的擺程將鏈條擺程調(diào)整到10～20mm的范圍內(nèi)。

注意：左右鏈條調(diào)節(jié)器刻度因應(yīng)該相同如果調(diào)好后，鏈條調(diào)節(jié)器刻度處于最后一格，說明鏈傳動部分過度磨損，應(yīng)予以更換大、小鏈輪及鏈條。

d、檢查鏈條的松緊度，先擰緊鏈條調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)螺栓，擰緊后輪軸鎖緊螺母如果發(fā)現(xiàn)鏈條出現(xiàn)缺油應(yīng)該予以潤滑，一般情況下，每行駛500km應(yīng)該清洗、潤滑一次。

步驟如下：

1、拆下?lián)Q檔臂

2、拆下發(fā)動機左后蓋

3、拆下后鏈盒

4、找到活動鏈節(jié)，用鉗子取下活動鎖緊夾，從向后的方向取下鏈條，將鏈條放入清洗劑中清洗，然后風(fēng)干。檢查鏈條的磨損情況，必要時應(yīng)予以更換。