有關(guān)頭盔的基本介紹和選擇時標準

在騎摩托車等交通工具時，頭盔是必帶物品，它可以用來保護人的頭部的，減少或降低在發(fā)生事故時對大腦的損傷。如果沒有佩戴頭盔撞擊能量直達頭部的話，嚴重的后果就會發(fā)生。目前，國內(nèi)生產(chǎn)的頭盔有三種認證標準：

①GB8ll－1998（GB是國標的字母縮寫），也就是國家承認的質(zhì)量體系認證。

②DOT是美國公路局的認證，也是香港的認證標準，國內(nèi)最早通過DOT認證的頭盔有北京的飛翔頭盔、羅地亞頭盔。

③SNELLM2000是國際賽事的認證標準，目前通過SNELL M2000認證的有羅地亞頭盔和MHR生產(chǎn)的頭盔，這些全是外銷歐美的，但在國內(nèi)也能買得到，價格也比國外便宜多啦！

國標的頭盔分為大、中、小三種號碼，如果號碼分的多，開的模具就會多，成本就會增高。DOT和SNELLMZ（XXh證的頭盔號碼全，認證指數(shù)也高，需求量也大，當然價格也高。選擇頭盔時，首先看頭盔的正后下方，有無認證的標示、防偽標示和廠方的生產(chǎn)許可證，例如貼有DOT或SNEIn M2000等。這些標示是由國家相關(guān)的部門通過撞擊檢驗，達到檢測指定的數(shù)據(jù)標準，才能得到資格認證。每一款盔按2000頂為一批（不足者按一批計算），每批抽取樣盔6頂，如果檢驗出現(xiàn)任何一項不合格，則允許改進生產(chǎn)，提交第二次檢驗，第二次抽取樣盔數(shù)量是第一次的兩倍。如再次不合格，則判定該批產(chǎn)品都不合格。

頭盔（指全盔）由五部分組成：外殼，內(nèi)殼，內(nèi)襯，安全帶，護目鏡。外殼由堅韌耐用能夠較多吸收沖擊量的材料組成，如ABS、玻璃鋼、碳纖維等；表面涂層鮮明、光潔，不易沾污及脫落。在檢驗中，外殼要保持完整無損不得出現(xiàn)裂口。護目鏡連接體不能超過外殼表面7mm。安全帶不得超出殼體內(nèi)、外表面3mm，連接件不能有毛邊。外殼設(shè)有通風孔時，其孔徑不大于13mm。內(nèi)殼由高密度的壓縮泡沫制成，對人體無毒、無害，起到緩沖、吸振之作用。內(nèi)襯是經(jīng)過高溫殺菌的高彈海棉，體感舒適，吸汗透氣，對皮膚無毒、無害。安全帶由尼龍帶、雙D型金屬環(huán)或插扣組成，保證騎士佩帶頭盔牢靠舒適，易解脫。護目鏡是由具透光性能和抗沖擊性能的材料制成的，具有耐磨、透視率強的特點，如PC材質(zhì)。

在選擇頭盔時（全盔），首先確定自己頭圍的周長尺碼，請對照表l、表2，然后，兩手拉住安全帶，向外張開，從前額順勢向下戴。只要不夾太陽穴，夾臉夾腮是很正常的。再把頭左右晃動，是否有大或小的活動量，新的頭盔應(yīng)該有一點的間隙，如果你以前沒有戴過，有點憋氣或是緊包的感覺。新盔的感覺就是這樣的，戴過一星期就好些了，新的海棉層經(jīng)過擠壓，會松弛些。如果頭盔大，頭能在里邊來回逛蕩，則是不安全的。打個比方：一盒火柴只裝了半盒火柴棒，用手晃動火柴盒，會發(fā)出嘩嘩的響聲，把火柴盒里裝滿火柴棒就不會有這種現(xiàn)象，同樣如此，頭就是火柴棒，火柴盒就是頭盔。如有撞擊，首先是外殼傳給內(nèi)殼，內(nèi)殼起到了緩沖作用。外殼的撞擊消失時，由于慣性，頭部還在移動，跟以上的例子是同樣的道理。最后，就是把安全帶從雙D型環(huán)穿過，再把安全帶回穿里邊第一個D型環(huán)，直接拉緊安全帶就可以了。安全帶的收緊極其重要，我們在行車當中也是不可忽視的，以14klnl的速度行使（跑車），為了減少風阻，把頭伏在油箱上，頭盔就有向上拔的感覺，也就是頭盔兜風，就有不安全的隱患。如果騎的是跑車，可以選一頂盔頂或后邊的兩側(cè)設(shè)有獨特風道口的頭盔。