四輪定位儀的硬件和功能:
1、用處理速度快的計(jì)算機(jī):現(xiàn)在好的四輪定位儀的功能越來越多。例如:有中文顯示;顧客信息管理;車輛的預(yù)檢查;完整的車輛定位參數(shù);屏幕上的在線幫助;圖形、動(dòng)畫、錄像的播放等;這些功能多數(shù)都需要把數(shù)據(jù)調(diào)到內(nèi)存中去運(yùn)算以便顯示;如果速度不快就會(huì)使人很著急。
2、有CD-ROM光盤驅(qū)動(dòng)器:光盤可以存貯包括了很多程序的信息,它能節(jié)省硬盤空間,又不怕病毒干擾,程序更新時(shí)也很方便。
3、光學(xué)傳感器:目前具有的CCD或紅外線都屬于光學(xué)的傳感器,他們比起拉線式對(duì)正的要精確得多了。
4、方便的安裝夾具和6/8測量頭:這些夾具既可夾車輪輪轂的外緣也可夾其內(nèi)緣,甚至夾在內(nèi)圈拋光表面上,而且有軟件保證不受輪鍛變形的影響。因此它可以適應(yīng)任何車輪,不需附加裝置。它也不需要困難地找正就可自動(dòng)滿足對(duì)中的要求。6/8個(gè)傳感器可以建立左右前輪/加上左右后輪之間的通訊,從而保證測量準(zhǔn)確,操作快捷。
5、遙控操作:好的定位儀在測量頭上有按鍵或有手持遙控器,在做定位時(shí)操作者不必來回奔走于計(jì)算機(jī)鍵盤和各測量頭之間去操作。
6、預(yù)檢查及其報(bào)告:四輪定位的結(jié)果會(huì)受很多因素的影響,所以在做四輪定位前應(yīng)按軟件給出的項(xiàng)目先做預(yù)檢查并把存在的又必須解決的問題事先予以解決。預(yù)檢查包括:定位預(yù)檢、輪胎檢查、制動(dòng)檢查、底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的檢查等大項(xiàng)。每個(gè)大項(xiàng)中有很多子項(xiàng),如:轉(zhuǎn)向球頭是否松動(dòng)、車輪磨損狀況、制動(dòng)液量、排氣管是否松脫及發(fā)動(dòng)機(jī)的各皮帶狀況等等。這些檢查對(duì)維護(hù)車的正常行駛是非常有好處的。它也可按不同要求被分別打出報(bào)表來。
7、高級(jí)標(biāo)定程序及標(biāo)定工職:再好的四輪定位儀也需要定期標(biāo)定,那么廠家向你提供設(shè)備時(shí)也應(yīng)該同時(shí)提供標(biāo)定程序和標(biāo)定工具。
8、客戶資料管理數(shù)據(jù)庫:在私家車越來越多的情況下它是很有用的,如果你服務(wù)得好,人家下次還來,你就不用重新輸入車主姓名、地址、電話、車牌號(hào)、行駛里程,同時(shí)可以調(diào)出上次檢查和調(diào)整的數(shù)據(jù),這樣可大大提高做四輪定位的效率。
9、20多年的包括生產(chǎn)國、年代、生產(chǎn)廠及型號(hào)的原始定位參數(shù):做四輪定位就是要把被做車的現(xiàn)有數(shù)據(jù)與他的原有數(shù)據(jù)作比較,所以定位儀上就應(yīng)能提供所有來修的車的定位數(shù)據(jù)。這是很不容易的,如豐田皇冠車在日本生產(chǎn)并只提供給中國,那么在外國生產(chǎn)的定位儀上要找到全部型號(hào)的皇冠車的數(shù)據(jù)就是十分困難的;又如日本的本田雅閣既在日本也在美國生產(chǎn),他們的定位參數(shù)就不一樣;德國的奔馳車既出口到美國滿足美國的技術(shù)要求,也供應(yīng)歐洲市場,供不同地方車的定位參數(shù)也可能不一樣。如果我們定位儀中的參數(shù)只給了年代、制造廠和車型,而沒給產(chǎn)地,甚至連年代都不給,你把美國產(chǎn)的車的參數(shù)錯(cuò)用對(duì)日本產(chǎn)的車來調(diào)整,或用94年車的參數(shù)來調(diào)96年的車,那調(diào)好的車怎能好用?軟件還應(yīng)能保證把數(shù)據(jù)庫中沒有的車型數(shù)據(jù)人工輸入。
10、定位故障的電腦診斷:計(jì)算機(jī)根據(jù)實(shí)測值與該車原始數(shù)據(jù)的比較,能指出造成車輪定位出現(xiàn)問題的原因,以便你改正。
11、圖形、文字及三維動(dòng)畫輔助調(diào)整:不同的車對(duì)不同的定位參數(shù)有不同的調(diào)整方法,若只有文字?jǐn)⑹鰶]有圖形就很難調(diào),即使有了圖但某個(gè)零件向那個(gè)方向調(diào)、墊片要加在那兩個(gè)零件之間還是不太清楚,若能給出活動(dòng)的三維動(dòng)畫演示或錄像就更明確了。
12、A形懸架及墊片調(diào)整軟件:很多車輛調(diào)整車輪外傾和主銷后傾是靠調(diào)整A型懸架,定位儀能給出不需你計(jì)算的調(diào)整程序。還有許多前輪驅(qū)動(dòng)的車當(dāng)外傾和前束不對(duì)時(shí),就必須在軸橋與輪軸之間加特種墊片。好的四輪定位儀中通常都存儲(chǔ)有一個(gè)或幾個(gè)廠家墊片的參數(shù)。此程序能根據(jù)檢測結(jié)果對(duì)比存有的一個(gè)或幾個(gè)廠家“墊片”的參數(shù),然后推薦你用哪一家、哪一規(guī)格的墊片。
13、能在多個(gè)平臺(tái)上完成四輪定位:一些大一點(diǎn)的修理廠可能要在幾個(gè)平臺(tái)(四柱舉升機(jī),剪式舉升機(jī),帶二次舉升的地溝等)上去做四輪定位,好的四輪定位儀不僅只適用于一個(gè)平臺(tái),它可以先分別在每個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行標(biāo)定,把其值存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中,然后在任意平臺(tái)上做四輪定位時(shí)就不需要再重新做復(fù)雜的標(biāo)定了。
14、內(nèi)置定位原理及操作培訓(xùn)手冊(cè):它可以在你進(jìn)行四輪定位操作到任何一步時(shí),暫時(shí)中斷操作,提供圖文并茂的指導(dǎo),告訴你應(yīng)如何解決當(dāng)前這一步、如何完成下一步,然后馬上切換陽剛才做的那一個(gè)屏幕。比你去查手冊(cè)方便且快捷。
有些用戶對(duì)四輪定位儀還不太了解,因此他們常常只是從它的體積大小,是否顯得豪華,外觀是否好看及價(jià)格便宜等方面來選擇。還有人在考慮有線還是無線,當(dāng)然傳感器之間的通訊應(yīng)該是無線的,否則精度就太低了,但傳感器到計(jì)算機(jī)之間到底是有線還是無線的就并不太重要了,有線的不受干擾、傳輸可靠;無線的若抗干擾好,則顯得干凈利索。其實(shí)說穿了,四輪定位儀最起作用的還在于它的傳感器是否精確,軟件是否全而好用,除上述兩點(diǎn)外只剩下鐵殼和計(jì)算機(jī)了,這些都不是關(guān)鍵所在。