生產(chǎn)基地奠基于2017年4月。經(jīng)過三年多的建設，項目一期已正式投產(chǎn)。

 

基地總規(guī)劃用地面積3000畝，規(guī)劃總投資100億元。建成后，該基地可生產(chǎn)大中型客車、輕型客車、特種車輛、重型卡車、客車和智能城市航空鐵路25萬臺，年產(chǎn)值1000億元。

 

一期近期投產(chǎn)，占地800畝，投資30億元。建設項目包括R&D、生產(chǎn)及綜合配套設施等?？偨ㄖ娣e22萬平方米，其中國內(nèi)客車行業(yè)最大的單體廠房12萬平方米，國內(nèi)最先進的客車陰極電泳生產(chǎn)線，國內(nèi)最大最先進的壓縮流道RTO環(huán)保處理系統(tǒng)。項目一期可實現(xiàn)年產(chǎn)新能源大中型客車1萬輛、專用汽車3萬輛，年產(chǎn)值300-500億元(含預計產(chǎn)值20億元、稅收2.6億元)。

 

德智時代是R&D新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，總部設在太原，擁有近百項燃料電池領域的核心專利技術。目前，除太原生產(chǎn)基地外，已在京、深、滬、蘇四地設立了研究所，由包括中國工程院和美國工程院院士在內(nèi)的20多名國內(nèi)外科學家擔任R&D團隊的領導。未來，我們將努力建設“235工程”，即“兩個園區(qū)”、“三個基地”和“五個科學城”。在山西，形成了從制氫、儲氫、輸氫、加氫到檢測的氫能供應產(chǎn)業(yè)鏈，以及從原料、零部件、總成到整車的氫應用終端R&D和制造產(chǎn)業(yè)鏈，形成了完整的區(qū)域配套供需網(wǎng)絡。其整個產(chǎn)業(yè)鏈預計將達到萬億美元的規(guī)模，提供約100萬個就業(yè)機會，并支付超過1000億美元的利潤和稅收。

 

兩大園區(qū)：氫谷工業(yè)園和國防與民用技術集成工業(yè)園

 

三大基地：新能源汽車生產(chǎn)基地、智庫集群和新能源領域R&D基地、新能源全產(chǎn)業(yè)鏈支撐基地

 

五大科學城：清潔能源智能制造示范科學城、清潔能源創(chuàng)新應用示范科學城、清潔能源數(shù)據(jù)/氫能/儲能科學城、國際科學家成果轉(zhuǎn)化示范科學城、零碳能源示范科學城

 

新能源汽車是山西省重點產(chǎn)業(yè)集群之一。目前德智新能源、比亞迪、吉利、江淮四家整車企業(yè)僅在綜合改造區(qū)投產(chǎn)。