一直以來，比亞迪都是我們國家汽車行業(yè)中自主品牌的引領(lǐng)者，在過去的十幾年的發(fā)展中一直以創(chuàng)新為原則，尤其是在新能源領(lǐng)域的研究，已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)最大的新能源汽車制造企業(yè)。新能源是時(shí)代發(fā)展的大趨勢，是解決經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展問題的重要手段之一，近幾年里比亞迪新能源汽車一直走在世界的前列，所掌握的核心技術(shù)讓很多汽車品牌只能望其項(xiàng)背。

就在前不久比亞迪與奔馳聯(lián)合打造了豪華版純電SUV騰勢X，將奔馳的奢華與比亞迪先進(jìn)的新能源系統(tǒng)很好的結(jié)合在了一起，這是比亞迪進(jìn)軍豪華純電汽車市場的重要步驟。比亞迪已經(jīng)不再僅僅局限于單一的領(lǐng)域，而是創(chuàng)新發(fā)展，與不同的領(lǐng)域接軌以此尋求更多的發(fā)展機(jī)遇，雖然很多人對于新能源汽車都保持懷疑，認(rèn)為充電或?qū)⑹切履茉醋畲蟮碾y題，畢竟充電是需要時(shí)間的，不可能像燃油汽車那樣隨時(shí)加油隨時(shí)能走，所以對于有長途駕駛需求的用戶來說是很難以接受的。

但是不管問題有多難，在綠色環(huán)保的大趨勢下新能源是必然的趨勢，我們需要做的就是如何突破新能源的技術(shù)限制，解決用戶在新能源汽車使用過程中的痛點(diǎn)問題。其實(shí)汽車行業(yè)里眾多的品牌都已經(jīng)在著手研究新能源，對于純電汽車市場已然有了一些嘗試，競爭壓力與日俱增，這也是為何比亞迪不斷尋求合作的重要原因，因?yàn)樵诋?dāng)下的大環(huán)境下想要一力支撐起純電汽車市場是不可能的，只有合作才是明智之舉。

汽車市場一直以來都是弱肉強(qiáng)食，誰強(qiáng)誰就有話語權(quán)，行業(yè)的競爭十分激烈，稍不注意就很有可能被淘汰、被超越。比亞迪一直以來所取得的成績還是不錯(cuò)的，不過也絲毫不敢松懈，不僅有國內(nèi)汽車品牌的壓力，還有國外汽車品牌虎視眈眈。所以一直以來比亞迪一直都明白一點(diǎn)，那就是只有自己不斷的強(qiáng)大，才有可能走出一條民族品牌的自強(qiáng)之路來，讓世界看到我們民族品牌真正的力量。

在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的背景下，比亞迪作為民族品牌也需要走出去，所以其實(shí)比亞迪與奔馳的合作不僅僅是開拓自己的領(lǐng)域，更多是為布局國際市場奠定基礎(chǔ)。奔馳在國際上有著比較好的知名度，而這也將隨之提高比亞迪在國際市場的知名度，進(jìn)而對于比亞迪的國際化之旅大有裨益。