繼“歐洲計(jì)劃”之后，柯靈的國(guó)際象棋再次落后。
2021年廣州車展前夕，柯靈汽車宣布“亞太計(jì)劃”正式登陸科威特。但與歐洲市場(chǎng)采用的“認(rèn)購(gòu)制”模式不同，柯靈在充分了解市場(chǎng)環(huán)境和民族特色后，選擇與當(dāng)?shù)仄囦N售經(jīng)驗(yàn)豐富的Al Zayani集團(tuán)合作，在科威特市場(chǎng)采用“經(jīng)銷”模式，柯靈01將是第一款進(jìn)入市場(chǎng)的車型。
登陸科威特，開(kāi)啟新的亞太航線
數(shù)據(jù)顯示，2020年科威特人均GDP超過(guò)3萬(wàn)美元，進(jìn)口汽車行業(yè)連續(xù)多年保持高速增長(zhǎng)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者高度依賴私家車出行，這無(wú)疑為柯靈登陸科威特帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。
據(jù)領(lǐng)導(dǎo)介紹，科威特城鎮(zhèn)化率為100%，是世界上城鎮(zhèn)化率最高的國(guó)家之一。柯靈的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自這座城市，致力于為城市中具有個(gè)性和開(kāi)放性的年輕人帶來(lái)全新的旅行體驗(yàn)，這與科威特的地域特色不謀而合。
據(jù)悉，LECK 01將在科威特上市Hyper和Hyper Pro車型，售價(jià)分別約為18.95萬(wàn)元和20.64萬(wàn)元。
為了有效打開(kāi)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，柯靈打破傳統(tǒng)的“4S”模式，將“6S”理念帶入科威特，在當(dāng)?shù)貥?gòu)建了具有Social和Share屬性、高粘性和活躍度的用戶生態(tài)系統(tǒng)。此外，柯靈還將在科威特亞太市場(chǎng)打造首個(gè)官方Co: Club Owner Club，圍繞Co: Talk和Co: Partner計(jì)劃在新市場(chǎng)打造創(chuàng)新用戶生態(tài)，實(shí)現(xiàn)品牌與柯靈車主、非柯靈車主的鏈接。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，之所以選擇柯靈01進(jìn)入科威特，是因?yàn)榭蚂`01本身就是具有全球技術(shù)基因的全球車型。
眾所周知，LECKER是吉利與沃爾沃合作的結(jié)晶，得到了瑞典、中國(guó)、美國(guó)、西班牙和英國(guó)五大設(shè)計(jì)中心以及CEVT等全球體系的加持。
據(jù)了解，柯靈01搭載了與沃爾沃共享的Drive-E 2.0TD T4 EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率218馬力(160千瓦)，峰值扭矩325牛米，0-100公里/小時(shí)加速僅需6.7秒，此外，歐洲版LEACK 01 HEV也在今年9月獲得了歐洲NCAP的五星安全評(píng)級(jí)。
卓越的品質(zhì)為柯靈01帶來(lái)了成功：在中國(guó)市場(chǎng)，柯靈01上市四年就獲得了超過(guò)20萬(wàn)用戶的青睞；在歐洲市場(chǎng)，自2020年9月推出“歐洲計(jì)劃”以來(lái)，LECKER 01加權(quán)平均售價(jià)已超過(guò)18萬(wàn)元，增購(gòu)或換購(gòu)用戶數(shù)達(dá)到45%。截至今年10月，LEACK已向歐洲市場(chǎng)交付10，702輛汽車，超過(guò)27，000名用戶成為L(zhǎng)EACK“訂閱系統(tǒng)”的成員。隨著“歐洲計(jì)劃”和“亞太計(jì)劃”的相繼實(shí)施，柯靈的全球體系能力進(jìn)一步加強(qiáng)，朝著“全球高端新品牌”的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
重塑新格局，強(qiáng)化全球視野。
從“生而全球”到“走向全球”，柯靈不斷擴(kuò)大的全球銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成立五年來(lái)贏得了近60萬(wàn)車主的認(rèn)可。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，汽車出口市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力仍是乘用車，尤其是出口表現(xiàn)相對(duì)強(qiáng)勁的中東、非洲等國(guó)家，而歐墨等市場(chǎng)近期表現(xiàn)也非常搶眼。
對(duì)此，領(lǐng)導(dǎo)人表示，科威特只是亞太計(jì)劃的第一站。未來(lái)，LECKER將進(jìn)入阿聯(lián)酋、巴林、沙特、卡塔爾、阿曼、以色列等市場(chǎng)。同時(shí)，柯靈還將深化“歐洲計(jì)劃”和“亞太計(jì)劃”，布局俄、馬、澳、新等市場(chǎng)，全面參與全球汽車產(chǎn)業(yè)重塑，提升品牌全球影響力，為更多用戶創(chuàng)造價(jià)值。
作為吉利汽車和沃爾沃汽車的合資企業(yè)，柯靈的“柯靈”意味著領(lǐng)先和引領(lǐng)，“唐珂”意味著變革和突破。成立五年來(lái)，柯靈基于SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)、CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)、BMA EVO小型車架構(gòu)，打造了多種高價(jià)值、高性能、高技術(shù)、高安全性、高價(jià)值的產(chǎn)品，迅速形成了SUV汽車、新燃料能源節(jié)能汽車、性能汽車的立體化產(chǎn)品序列。
同時(shí)，柯靈也在深化“不止于車”的品牌理念，靈活打造商業(yè)模式和用戶生態(tài)。在柯靈看來(lái)，品牌成功的本質(zhì)是占領(lǐng)用戶的心智，與用戶共同成長(zhǎng)。為全球用戶創(chuàng)造價(jià)值，需要根據(jù)不同國(guó)家和地區(qū)用戶的消費(fèi)習(xí)慣，打造不可復(fù)制的商業(yè)模式和用戶生態(tài)。
比如在歐洲市場(chǎng)，LEACK實(shí)施了獨(dú)特的商業(yè)模式“訂閱制”，消費(fèi)者可以通過(guò)“訂閱”的方式使用LEACK汽車，通過(guò)每月訂閱或購(gòu)買會(huì)員或直接購(gòu)買新車的方式享受LEACK提供的出行服務(wù)。
由于歐洲道路狹窄、養(yǎng)車成本高、公共交通發(fā)達(dá)，私家車90%以上的時(shí)間處于閑置狀態(tài)，不得不承擔(dān)高昂的停車和養(yǎng)車成本。因此，柯靈的這種共享商業(yè)模式得到了歐洲消費(fèi)者的積極反饋，這種靈活的方式也讓柯靈更容易接近歐洲市場(chǎng)的年輕人，為品牌在歐洲扎根打下了良好的基礎(chǔ)。
顯然，在全球市場(chǎng)，柯靈正以個(gè)性、開(kāi)放、互聯(lián)從容地走上舞臺(tái)。
高質(zhì)量發(fā)展彰顯產(chǎn)業(yè)向上力量。隨著產(chǎn)品品牌的不斷完善，柯靈正在從價(jià)格、口碑、用戶、市場(chǎng)等不同維度重新定義品牌價(jià)值。
早在五年前，柯靈就率先提出了“用戶共創(chuàng)”的理念并付諸實(shí)踐。在中國(guó)，柯靈率先建立了以用戶為中心的出行生態(tài)，如Co: Club官方車主俱樂(lè)部、Co客戶領(lǐng)地、柯靈App、領(lǐng)地合作伙伴、Co客戶大會(huì)等。柯靈的全球化始終以用戶的思維驅(qū)動(dòng)著產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式等領(lǐng)域的創(chuàng)新，在各個(gè)地方創(chuàng)造了不可復(fù)制的用戶生態(tài)系統(tǒng)。
除了出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，柯靈品牌的三年平均保存率也達(dá)到了68.6%。高保值率為客戶的二手車交易創(chuàng)造了先天優(yōu)勢(shì)。今年6月，柯靈正式啟動(dòng)官方二手車業(yè)務(wù)，并在柯靈App開(kāi)通線上專區(qū)，為用戶打造全生命周期用車體驗(yàn)。
如今，隨著歐洲市場(chǎng)和亞太市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，柯靈汽車的全球版圖增添了不少色彩。
柯靈相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，柯靈將繼續(xù)以用戶為中心，從研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售全業(yè)務(wù)鏈深入貫徹用戶思維，引領(lǐng)節(jié)能減排，加快高檔智能駕駛、智能交互技術(shù)普及進(jìn)程，持續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展，充分利用完善的全球資源，穩(wěn)步推進(jìn)全球市場(chǎng)拓展。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中國(guó)高端汽車品牌出海是大勢(shì)所趨，全球戰(zhàn)略的穩(wěn)步落地不僅為中國(guó)汽車品牌高質(zhì)量發(fā)展提供了典范，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了前所未有的價(jià)值高度，向世界展示了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的向上力量。
