穩(wěn)扎穩(wěn)打逆風(fēng)而上，銷量才是硬道理。隨著12月最后一天的到來，被人們寄予厚望的2021年正式落下帷幕。聚焦汽車行業(yè)，由于持續(xù)的疫情、芯片短缺等多重影響，給持續(xù)低迷的市場(chǎng)增添了很多不確定因素。

　　在如此復(fù)雜的環(huán)境下，獨(dú)立兩年的捷達(dá)(參數(shù)圖)被一汽-大眾強(qiáng)大的系統(tǒng)效應(yīng)充分展現(xiàn)。12月單月銷量近2萬輛，全年累計(jì)銷量近17萬輛，創(chuàng)歷史新高，標(biāo)志著捷達(dá)品牌在2021年圓滿收官。

　　能以創(chuàng)新拼搏的捷達(dá)全面爆發(fā)。

　　所謂“產(chǎn)品質(zhì)量是銷售的基礎(chǔ)，用戶需求是銷售的關(guān)鍵”。面對(duì)逐漸成為汽車市場(chǎng)主要消費(fèi)者的年輕人，他們更加注重品質(zhì)和個(gè)性。2021年，以用戶為中心的捷達(dá)品牌貫徹“小步起步，創(chuàng)新推陳出新”的產(chǎn)品舉措，先后推出了全線30周年版、捷達(dá)VS7熊貓版、VS7黑風(fēng)版、黑風(fēng)版Pro、捷達(dá)VS7二周年定制版等一批個(gè)性鮮明的升級(jí)車型，滿足多元化用戶需求，助力銷量再創(chuàng)新高。

　　值得一提的是，在年底的廣州車展期間，捷達(dá)宣布將正式開啟品牌定制戰(zhàn)略，將用戶需求深度綁定到企業(yè)發(fā)展上，與其他合資品牌區(qū)分開來，以用戶為中心，扎根中國(guó)汽車市場(chǎng)。全新捷達(dá)正在加速成長(zhǎng)。

　　滿足用戶的個(gè)性化需求是產(chǎn)品銷售的前提，而服務(wù)作為汽車行業(yè)的重要組成部分，關(guān)系到品牌口碑和產(chǎn)品銷量。得益于一汽-大眾成熟的系統(tǒng)賦能，捷達(dá)作為一個(gè)新品牌，有著天然的優(yōu)勢(shì)。捷達(dá)品牌市場(chǎng)與項(xiàng)目管理部負(fù)責(zé)人劉萬佳表示，“得益于一汽-大眾龐大密集的經(jīng)銷商渠道，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)從銷售端的327個(gè)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到500多個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足了客戶需求和維護(hù)，捷達(dá)已經(jīng)相對(duì)完善”。終端門店密度進(jìn)一步加大，為產(chǎn)品促銷和售后服務(wù)提供了充分保障。

　　探索制勝秘訣：超高性價(jià)比德國(guó)品質(zhì)

　　在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，汽車品牌有強(qiáng)大的背景、先進(jìn)的技術(shù)和成熟的體系支撐，這在一定程度上決定了品牌未來的發(fā)展。全新捷達(dá)，從暢銷車型變成品牌，煥然一新。這兩年的快速發(fā)展深刻解釋了這個(gè)道理。

　　兩年前，隨著大眾技術(shù)和一汽-大眾系統(tǒng)的賦能，捷達(dá)品牌的誕生打破了燃油車領(lǐng)域合資品牌高品質(zhì)、高定價(jià)的規(guī)則。其產(chǎn)品與大眾品牌一樣，均由德國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)，采用相同的制造工藝和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)。其產(chǎn)品充分繼承德國(guó)基因和大眾品質(zhì)，帶給用戶更舒適、高級(jí)的用車享受。捷達(dá)VS7，捷達(dá)全新產(chǎn)品，是合資品牌中唯一一款12萬元的中型SUV，樹立了合資品牌SUV新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。合資的品質(zhì)和價(jià)格都有所探索，全新捷達(dá)正在加速搶占性價(jià)比極高的細(xì)分汽車市場(chǎng)份額。

　　現(xiàn)在2歲多的捷達(dá)開了個(gè)好頭。未來，隨著一汽-大眾的賦能，善于應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的初創(chuàng)品牌，堅(jiān)持以用戶為中心的初心，隨著品牌知名度的不斷提升，期待德系好車真正的捷達(dá)品牌銷量再創(chuàng)新高！