隨著電動(dòng)車的快速發(fā)展，BBA品牌在過去的幾年里已經(jīng)無力抵抗，許多電動(dòng)車相繼推出。作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，奔馳寶馬奧迪在電動(dòng)領(lǐng)域也不甘落后，喊出了全面電氣化、停止燃油發(fā)動(dòng)機(jī)等口號(hào)。這一大膽的雄心讓全球的注意力重新聚焦到BBA品牌上。大家都充滿期待，但是這些車呢？大家期待的背后帶給我們的是什么？

　　首先，BBA品牌在電動(dòng)汽車上的投資遠(yuǎn)低于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。說白了就是不可能放棄燃油車，一邊生產(chǎn)燃油車，一邊跟隨電動(dòng)車幾百年的潮流，燃油車技術(shù)也不可能因?yàn)槌绷鞫l(fā)生劃時(shí)代的變化。但是，做好行業(yè)龍頭，還是會(huì)順勢而為。一旦電動(dòng)車行業(yè)發(fā)生大的變化，比如電池技術(shù)的突破，他們會(huì)迅速做出反應(yīng)。

　　說了這么多，相信大家都應(yīng)該明白，豪華品牌的電動(dòng)車不值得買，尤其是剛上市的，誰買誰就是韭菜。如果技術(shù)不完善，設(shè)計(jì)一般，就不符合奢侈品牌應(yīng)有的調(diào)性。

　　舉個(gè)例子：今天就來說說奔馳電動(dòng)車。推出的第一款純電動(dòng)汽車車型是EQC，也是當(dāng)年很受歡迎的車型，49.98萬-57.98萬。價(jià)格昂貴，符合奔馳的定價(jià)。剛上市沒有優(yōu)惠，現(xiàn)在優(yōu)惠10萬以上。再加上電動(dòng)車貶值，這些車主至少損失了30組，奔馳c的一輛車出來，隨之而來的就是質(zhì)量問題和電機(jī)損壞。且不說續(xù)航里程，至少能打7折。去年，梅賽德斯-奔馳EQS上市，聲稱是電動(dòng)汽車的S級(jí)。電動(dòng)車幾百萬，只有奔馳有，也只有奔馳敢定這樣的價(jià)格。不知道大家有沒有在4S店體驗(yàn)過，感覺這車值40-50萬。設(shè)計(jì)很粗糙，門板縫隙很大，內(nèi)部空間很小。再說，圓形的設(shè)計(jì)，真的很難相信這車會(huì)賣到100多萬。降價(jià)是必然的，降價(jià)結(jié)合貶值又是一把殘酷的鐮刀。

　　個(gè)人建議，只有降價(jià)很猛，貸款政策力度很大的情況下，這個(gè)豪華品牌的電動(dòng)車才是可取的。比如寶馬的IX3，早期30萬買了一輛中型SUV，不管是不是電動(dòng)的，都是在打臉。

　　最后提醒大家，豪華品牌中燃油車為王。電動(dòng)車中國產(chǎn)品牌是大爹。不僅要支持中國品牌，而且中國品牌非常好。中國人最懂中文。設(shè)計(jì)出來的電動(dòng)車確實(shí)很優(yōu)秀，但未來還有很長的路要走。

　　認(rèn)真寫好每一篇文章，爭取在買房買車的過程中積極幫你提供建議。希望雙擊關(guān)注，有什么問題隨時(shí)發(fā)給我，幫你解答。最后祝大家平安喜樂，幸福每一天每一秒！