據(jù)相關(guān)網(wǎng)站報(bào)道，未來摩托車將發(fā)生巨大變化，自平衡摩托車將很快出現(xiàn)在道路上。什么是自動(dòng)平衡摩托車?摩托車本身可以在沒有腳手輔助的情況下平穩(wěn)地站立。目前，只有少數(shù)摩托車品牌掌握了這項(xiàng)技術(shù)。

自平衡摩托車概念圖

GyroCycle原型產(chǎn)品利用內(nèi)部飛輪制造的陀螺效應(yīng)來保持平衡。在高速行駛時(shí)，陀螺效應(yīng)較為明顯，騎摩托車的人都能感受到。但GyroCycle的原型產(chǎn)品即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也能保持平衡。除此之外，陀螺效應(yīng)有效降低了摩托車在轉(zhuǎn)彎時(shí)失去動(dòng)力而滑倒的可能性，這使得騎車人能更好的控制摩托從而提高了安全性。

Digital Trends表示，新、老騎手將在自平衡摩托車上受益。初學(xué)者將無需再學(xué)習(xí)如何保持這么一個(gè)大家伙平衡，而老年的騎手在沒有足夠力量保持摩托車不倒的情況下仍舊可以駕馭平衡摩托車。在當(dāng)今市場(chǎng)，這種需求推動(dòng)了三輪摩托車市場(chǎng)的增長，而GyroCycle將提供一款可媲美三輪摩托車的二輪摩托車。高端摩托車品牌

自平衡摩托車概念圖

當(dāng)然，計(jì)劃在市場(chǎng)推出首款應(yīng)用陀螺效應(yīng)的摩托車的廠家并非只有Thrustcycle一家。就在不久前，BMW就公布了自主設(shè)計(jì)的Vision Next 100系列的概念摩托車Motorrad。這些摩托車的共同特點(diǎn)都是更安全，設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，噪音更小。

自平衡摩托車概念圖

當(dāng)然的，在價(jià)格方面，這些新型摩托車不會(huì)便宜。但這也許將成為GyroCycle的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，雖然尚未正式公布價(jià)格，但Thrustcycle暗示其產(chǎn)品價(jià)格將低于2萬美元(約合人民幣13.9萬元)。品牌

編輯點(diǎn)評(píng)：在不久的將來，摩托車將不再是難以駕馭或者安全性不佳的代名詞，陀螺效應(yīng)技術(shù)將是具有劃時(shí)代意義的。只是我不禁想問，這樣一個(gè)技術(shù)是否將會(huì)使得駕駛摩托車的樂趣大打折扣呢?