美國汽車媒體Topspeed選擇了最佳的五輛越野車。其中包括SUV和皮卡，它們來自三大洲的五個(gè)民族品牌。它們代表了現(xiàn)代和成熟的工業(yè)水平以及技術(shù)創(chuàng)新。

如何評估汽車的越野性能，我們認(rèn)為核心是如何確保發(fā)動機(jī)的動力有效地輸出到崎or不平，濕滑或陡峭的道路上。差速鎖，懸架，輪胎等都是重要因素。我們這次選擇的五款車型，最低價(jià)格只有31,000美元，最高是50,000美元以上，有簡約的感覺，也有奢華的奢侈，但是無論它們的內(nèi)飾有多大差異，真正發(fā)揮決定性因素是臀部下堆積的油性機(jī)械零件。

5：豐田4Runner

豐田4Runner是為數(shù)不多的無負(fù)載SUV之一，是純越野車。其堅(jiān)固的梯子框架提供了極高的剛性，同時(shí)還保護(hù)了框架導(dǎo)軌之間的重要部件。 后橋采用整體式橋架結(jié)構(gòu)，而前橋采用獨(dú)立的懸架結(jié)構(gòu)，這是新舊技術(shù)的結(jié)合。手動分動箱在兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動模式之間切換。更重要的是，后橋配備了電子差速鎖，可通過單按操作。

4Runner配備了豐田舊的4.0升V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為270馬力，最大扭矩為376 Nm。盡管該發(fā)動機(jī)不是最新的，也不是最強(qiáng)大的，也不是最省油的，但它仍然可以滿足需求。作為硬核越野車，發(fā)動機(jī)必須簡單可靠。配備的5速自動變速箱也是如此。

4Runner使用特殊的懸架系統(tǒng)，豐田將其稱為KDSS動能動態(tài)懸架系統(tǒng)。 它的作用是在良好的路況下起到防傾桿的作用，抑制車身側(cè)傾，保持強(qiáng)勁的穩(wěn)定性;在崎rough不平的路面上，它將釋放防傾桿的剛度，使車輪更加舒適。在空間中上下移動以吸收更多的振動。通過控制旋鈕，您可以在四種道路模式之間切換，即泥沙，礫石，土袋和巖石。

就售價(jià)而言，基本版4Runner在美國市場的售價(jià)為$ 33,800，而高級Trail版則包括所有越野配置，售價(jià)為$ 36,705。目前4Runner尚未在中國大陸市場上市。

4：Land Rover LR4

Land Rover LR4具有豪華的內(nèi)飾，帶有加熱和冷卻功能的真皮座椅在消費(fèi)者中很受歡迎，而先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)幾乎可以完全控制。應(yīng)對崎rough不平的道路。 LR4配備了路虎地形響應(yīng)地形反饋系統(tǒng)。駕駛員只需將開關(guān)切換到相應(yīng)的地形模式，計(jì)算機(jī)將自動控制檔位，差速鎖，電子變速控制系統(tǒng)，ABS甚至油門響應(yīng)。 同時(shí)，配備LR4的空氣懸架系統(tǒng)將根據(jù)地形自動升高或降低車身。

LR4配備了3.0升V6增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為340馬力，最大扭矩為449 Nm。搭配ZF 8速自動變速器，配備全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

LR4的最大涉水深度為27.6英寸(約70厘米)，最大離地間隙為12.2英寸(約31厘米)。可以說它是為探索而生的。

就售價(jià)而言，即使是最低價(jià)的型號也超過了50,000美元。這樣的價(jià)格確實(shí)使許多人望而卻步。在大陸市場，與LR4對應(yīng)的型號為Discovery 4，而最低型號的價(jià)格大約為80萬。

3：Ram 2500 Power Wagon皮卡

RamPower Wagon，一種充滿肌肉的野獸。 Ram Power Wagon是山區(qū)建筑和伐木領(lǐng)域的王者。對于Ram 2500，Power Wagon帶來的眾多升級使其成為真正的越野車。

前后一體式橋架使其非常堅(jiān)固，后懸架采用五連桿機(jī)構(gòu)，前懸采用獨(dú)特的三連桿機(jī)構(gòu)Articulink，從而使擺臂能夠更多活動種類繁多。電子扭力桿控制裝置可以在極端的道路條件下斷開前軸的防傾桿，從而簡單有效地增加懸架的行程。

此外，Ram 2500 Power Wagon還在前檢查桿上裝有絞盤，牽引力為12,000磅(約5.4噸)。前后差速器鎖，4.1：1的主減速比，33英寸的越野輪胎以及超過30英寸(約76厘米)的涉水深度，使其成為真正的越野車。更重要的是，盡管其自重達(dá)到3.5噸，但動力仍然很豐富。多虧了6.4升V8發(fā)動機(jī)，它的最大功率為410馬力，最大扭矩為581 Nm。與之搭配的是重型6速自動變速器。這使得Ram 2500 Power Wagon的負(fù)載質(zhì)量和牽引質(zhì)量分別達(dá)到1,430磅(約0.65噸)和10,750磅(約4.9噸)，這確實(shí)令人印象深刻。

PowerWagon有兩個(gè)不同的版本，底層的Tradesman和功能強(qiáng)大的SLT。 Tradesman的價(jià)格為44,495美元，而SLT的價(jià)格為49,145美元。

2：福特F-150 SVT猛禽猛禽

與RamPower Wagon一樣，福特猛禽也是經(jīng)過特殊改裝的皮卡。這兩個(gè)模型非常相似，除了相同的點(diǎn)，幾乎相同的點(diǎn)。但是要進(jìn)行仔細(xì)區(qū)分，仍然存在一些差異：Ram Power Wagon相對專注于低速重載，而福特Raptor則更專注于在沙漠中奔跑。

懸架系統(tǒng)來自Fox Racing，前懸架是多連桿獨(dú)立懸架，后一體橋由板簧支撐。堅(jiān)固的防護(hù)罩覆蓋了整個(gè)車身底部，而特殊的防護(hù)桿則提供了更多的保護(hù)。巨大的BF Goodrich All Terrain T/A全地形輪胎和堅(jiān)固的懸架系統(tǒng)使Raptor比標(biāo)準(zhǔn)F-150寬近7英寸(約18厘米)。

電子控制的分動箱提供三個(gè)檔位：后驅(qū)動，高速四驅(qū)動和低速四驅(qū)動。 后軸配有電子差速器鎖，前軸配有Toson限滑差速器，以確保在任何路況下均能向四個(gè)車輪高效輸出動力。猛禽配備了6.2升V8發(fā)動機(jī)，最大功率為411 hp，最大扭矩為587 Nm，并配有6速自動變速箱。

價(jià)格也不便宜，起價(jià)為$ 44,995。國產(chǎn)F-150猛禽的起始價(jià)格一般在650,000左右。

1：吉普牧馬人Rubicon

毫無疑問，吉普牧馬人Rubicon。原因很簡單。 Rubicon是一款毫不妥協(xié)的越野車。身體的每一寸都是天生的，可以征服自然。 Rubicon在牧馬人的基本配置上增加了許多越野增強(qiáng)功能，包括Dana 44一體式前后軸，吉普Tru-Lock差速鎖，電控防傾桿，更堅(jiān)固的越野輪胎以及更高的離地間隙。清倉，下車更有保障。

Rubicon配備了克萊斯勒3.6升Pentastar V6發(fā)動機(jī)，最大功率為285 hp，最大扭矩為352 Nm。 變速箱方面，有5速自動和6速手動可選，但無論采用那款變速箱，其分動箱都為手動。除此之外，其車門以及車頂都可以拆卸。只需僅僅幾分鐘，就可以變身敞篷版，甚至連前擋風(fēng)玻璃都是可以折疊放倒的。

更重要的是，牧馬人擁有十分成熟和完備的售后市場。允許用戶自定義改裝幾乎所有的零部件。

標(biāo)準(zhǔn)配置的Jeep牧馬人售價(jià)為22,395美元，可以算是性價(jià)比極高。而對于Rubicon，售價(jià)則為31,195美元。如果考慮到家庭使用的話，還有4門的Unlimited版本可選。在國內(nèi)市場，進(jìn)口4門版的Rubicon售價(jià)在53萬左右。