蓄電池是汽車必不可少的一部分，對(duì)整部汽車起著舉足輕重的作用。而它的一個(gè)特征就是會(huì)隨著使用逐漸老化，當(dāng)蓄電池容量降低到原本額定容量的80%的時(shí)候，蓄電池的容量可能呈“跳水式”下降。因此國(guó)際國(guó)內(nèi)的蓄電池行業(yè)，都把80%的蓄電池容量作為蓄電池的一個(gè)臨界點(diǎn)，當(dāng)蓄電池容量降低到其原額定容量的80%的時(shí)候，就會(huì)更換蓄電池，以維持汽車的正常啟動(dòng)。

但由于傳統(tǒng)測(cè)試蓄電池手段不足的原因，在汽車檢修時(shí)很容易誤將好的蓄電池判斷為壞蓄電池。據(jù)美國(guó)最大的汽車蓄電池經(jīng)銷商INTERSTATE統(tǒng)計(jì)，在退回來(lái)的所謂的壞蓄電池中，50%的蓄電池實(shí)際上是好的，這些蓄電池需要的是充電，而不是更換，這部分蓄電池，只是因?yàn)槭д`的判斷，無(wú)謂地往返于廠家和經(jīng)銷商之間，白白造成彼此的耗費(fèi)。其實(shí)這個(gè)讓車主、經(jīng)銷商、廠家都頭疼的問(wèn)題也非常容易解決，只需要一款測(cè)量精準(zhǔn)的蓄電池測(cè)試儀，例如國(guó)內(nèi)大牌廠家生產(chǎn)的OBDSTAR蓄電池測(cè)試儀，就可以極大地減少錯(cuò)誤診斷風(fēng)險(xiǎn)。

（OBDSTAR蓄電池測(cè)試儀）

傳統(tǒng)判定蓄電池健康狀況的辦法是放電方式，一般通過(guò)放電來(lái)測(cè)試蓄電池目前的實(shí)際容量，從而判定蓄電池的健康狀況。但這種方法需要蓄電池必須滿充才能進(jìn)行測(cè)試，針對(duì)同一蓄電池也不能進(jìn)行重復(fù)測(cè)量，無(wú)法判斷更進(jìn)一步的電池使用情況，對(duì)測(cè)試者也有著較高的要求，種種不便帶來(lái)的必然是無(wú)端的浪費(fèi)。

為了開發(fā)更加精準(zhǔn)便捷的測(cè)量?jī)x器，OBDSTAR五金工具參考了國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)新收納的電導(dǎo)測(cè)試法，并在此基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，將其應(yīng)用于OBDSTAR蓄電池測(cè)試儀中，通過(guò)在蓄電池的兩端添加固定頻率和振幅的交流電壓來(lái)測(cè)試交流電導(dǎo)值，通過(guò)CAA值對(duì)比判斷出是否需要更換電池。由于采用了新的化學(xué)反應(yīng)測(cè)量，因此OBDSTAR蓄電池測(cè)試儀的測(cè)量速度比起傳統(tǒng)測(cè)量方式便捷了不少，而近幾年國(guó)際業(yè)界也證明了電導(dǎo)測(cè)試法的準(zhǔn)確性，讓OBDSTAR蓄電池測(cè)試儀的實(shí)際效果有了保證，為使用者帶來(lái)了更加行之有效的測(cè)量工具。

（OBDSTAR蓄電池測(cè)試儀）

同時(shí)，為了讓使用者操作更加簡(jiǎn)便，OBDSTAR蓄電池測(cè)試儀在操作系統(tǒng)上也進(jìn)行了改進(jìn)，通過(guò)后臺(tái)編算系統(tǒng)直接將測(cè)定值轉(zhuǎn)化為具體測(cè)量結(jié)果，只需要測(cè)量一下，電壓、電阻、電量都會(huì)精確顯現(xiàn)，而且還會(huì)根據(jù)電池使用情況匹配出是否更換電池，極大地降低了電池檢測(cè)過(guò)程中的操作難度，為使用者帶了更加便利的操作體驗(yàn)。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，杜絕出行路上的隱患是一件很重要的事情，蓄電池的使用自然是關(guān)注的重點(diǎn)，能在車主遇上問(wèn)題前及時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)衰弱的蓄電池，才是一款合格的檢修器材應(yīng)該具備的效果，OBDSTAR蓄電池測(cè)試儀為檢驗(yàn)蓄電池是否需要更換提供了有效方法，不失為汽車檢修的便捷之選。