近日，一家外資保險(xiǎn)公司根據(jù)谷歌的搜索記錄繪制了一張圖表，其中包含了2019年全球主要國家和地區(qū)搜索次數(shù)最多的汽車品牌。從某種程度上說，這一數(shù)據(jù)反映了不同國家的人們對不同汽車品牌或“最受關(guān)注的汽車品牌”的偏好。

但是值得注意，搜索量并不直接等同于銷量，看看我國的數(shù)據(jù)就知道了。同時(shí)此數(shù)據(jù)也只是一種“傾向”，而非“絕對正確”。就像勵志減肥的你很難準(zhǔn)確說出去年到底吃過多少次宵夜，但從“傾向”上講卻可以得出一個(gè)“很多”的結(jié)論。此圖同樣如此。

亞洲

中國：特斯拉

根據(jù)數(shù)據(jù)，2018年中國最受關(guān)注的汽車品牌，不是大眾也不是吉利，而是特斯拉。如果從國家大力推廣新能源汽車的角度看，大趨勢壓倒一切，特斯拉的上榜也沒什么毛病。但這里有一個(gè)疑問：谷歌在中國，從哪弄來的數(shù)據(jù)？

不過就算不提谷歌，換作是百度，特斯拉也很有可能上榜。天曉得每天有多少造車新勢力的員工夜以繼日地在網(wǎng)上查尋著特斯拉的消息。而反觀我國臺灣地區(qū)，因?yàn)闆]有任何“彎道超車”的計(jì)劃，豐田的上榜就顯得較為理性。

亞洲周邊國家

日本、韓國：寶馬

2018年寶馬成為了日韓兩國共同的最受關(guān)注汽車品牌，這多少有些讓人意外。如果說日韓兩國國民普遍喜歡豪華品牌，那現(xiàn)代汽車沒有被韓國網(wǎng)民刷上榜單還屬正常，但日本國民也覺得寶馬要比雷克薩斯或者英菲尼迪更吸引人嗎？看來日系車企要更加努力才行了。

巴基斯坦、尼泊爾、緬甸：蘭博基尼

以上幾個(gè)國家，雖然國力狀況不算非常理想，但國民幸福指數(shù)應(yīng)該不低。否則在每天為生計(jì)操心的情況下，國民們是不會有心思去搜索超級跑車的。同時(shí)通過此圖，也可看出蘭博基尼在亞洲的影響力還是相當(dāng)大的。

東南亞地區(qū)：本田

最后看一下東南亞地區(qū)，除了菲律賓之外，幾乎所有國家都是“本田粉”。但是考慮到東南亞各國國情，相對于雅閣思域CR-V，本田的摩托車似乎才是當(dāng)?shù)厝说呐d趣所在。

西歐

德國、英國：奔馳

來到全球汽車的前沿陣地歐洲，不禁感嘆奔馳不愧是奔馳，車頭的標(biāo)真不是白立的。在歐洲（非歐盟）目前經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的兩個(gè)國家：德國與英國，奔馳都成為了去年最受關(guān)注的汽車品牌，這正是寶馬奧迪隨便妖，我抱中產(chǎn)向天笑。